聚焦進博會|頭部車企齊聚進博會 首發首展接連不斷
11月5日至10日,第七屆中國國際進口博覽會舉行。作為本屆進博會最熱門的展區之一,以“出行,未來無限可能”為主題汽車展區面積達2.5萬平方米,設置了整車及新能源車、汽車零部件、汽車配套養護三大板塊,成為科技高地和流量擔當。
記者了解到,汽車展區聚焦汽車新技術、新趨勢、新產品,成為汽車出行產品及技術進入中國市場的集中展示地、互動體驗地及新品首發地。此次汽車展區匯聚了全球15大整車品牌、40多家企業參展,其中多家車企已連續七年“全勤”參展。
在零部件板塊出現了不少首秀。雅馬哈發動機公司的電動三輪概念車TRICERA不僅是首票進境的展品,也是首發首展。外觀上,TRICERA為倒三輪車型,前方是兩只車輪、后方是一只車輪,這一新奇的造型也吸引了不少在場觀眾。工作人員介紹說,后輪既可以順著前輪朝反方向轉向,減小轉彎半徑,也可以和前輪同向轉向,以增加高速過彎時的穩定性。另一家公司的免充氣輪胎也是亞洲首展。工作人員介紹說,這一輪胎耐極端溫差,具備一定抗腐蝕性,可在極端惡劣環境下工作。
電動三輪概念車TRICERA在進博會上首發首展。王小月/攝
關于汽車座艙,你有過怎樣的設想?本屆進博會上的未來座艙給出了一個答案。座艙車頂同時集成了太陽能發電和可調光技術,能夠在大面積的透明全景天窗上實現太陽能發電功能,所獲得的能量不僅能增加續航里程,還能為電加熱器提供能量,使車內環境更加舒適。
飛行器公司占據了汽車展區的“半壁江山”。王小月/攝
此次汽車展區還創新題材,重點邀請無人駕駛、低空經濟、新型儲能(汽車)等領域展商,集中展示未來出行的關鍵要素。記者了解到,本屆進博會汽車展區特別設立了“未來低空出行”專區,其中一款2噸級大型M1 eVTOL載人真機首次面向公眾開放,并在展區搭建了一個真實的候機廳,觀眾可以掃碼預訂航線,體驗智慧出行的便捷。
“這臺飛行器是本屆進博會最大的展品。”現場工作人員介紹說,這一產品機械結構簡單,相比直升機具有制造和維護成本低的優勢,能夠讓整體綜合運營成本降至直升機的15%左右。工作人員舉例說明,以200公里/小時的巡航速度進行無人駕駛飛行,從進博會所在地國家會展中心出發,不論是前往上海區域內的臨港、張江,還是江蘇省蘇州市中心,都只需要大約15分鐘的時間。
11月5日至10日,第七屆中國國際進口博覽會舉行。作為本屆進博會最熱門的展區之一,以“出行,未來無限可能”為主題汽車展區面積達2.5萬平方米,設置了整車及新能源車、汽車零部件、汽車配套養護三大板塊,成為科技高地和流量擔當。
記者了解到,汽車展區聚焦汽車新技術、新趨勢、新產品,成為汽車出行產品及技術進入中國市場的集中展示地、互動體驗地及新品首發地。此次汽車展區匯聚了全球15大整車品牌、40多家企業參展,其中多家車企已連續七年“全勤”參展。
在零部件板塊出現了不少首秀。雅馬哈發動機公司的電動三輪概念車TRICERA不僅是首票進境的展品,也是首發首展。外觀上,TRICERA為倒三輪車型,前方是兩只車輪、后方是一只車輪,這一新奇的造型也吸引了不少在場觀眾。工作人員介紹說,后輪既可以順著前輪朝反方向轉向,減小轉彎半徑,也可以和前輪同向轉向,以增加高速過彎時的穩定性。另一家公司的免充氣輪胎也是亞洲首展。工作人員介紹說,這一輪胎耐極端溫差,具備一定抗腐蝕性,可在極端惡劣環境下工作。
電動三輪概念車TRICERA在進博會上首發首展。王小月/攝
關于汽車座艙,你有過怎樣的設想?本屆進博會上的未來座艙給出了一個答案。座艙車頂同時集成了太陽能發電和可調光技術,能夠在大面積的透明全景天窗上實現太陽能發電功能,所獲得的能量不僅能增加續航里程,還能為電加熱器提供能量,使車內環境更加舒適。
飛行器公司占據了汽車展區的“半壁江山”。王小月/攝
此次汽車展區還創新題材,重點邀請無人駕駛、低空經濟、新型儲能(汽車)等領域展商,集中展示未來出行的關鍵要素。記者了解到,本屆進博會汽車展區特別設立了“未來低空出行”專區,其中一款2噸級大型M1 eVTOL載人真機首次面向公眾開放,并在展區搭建了一個真實的候機廳,觀眾可以掃碼預訂航線,體驗智慧出行的便捷。
“這臺飛行器是本屆進博會最大的展品。”現場工作人員介紹說,這一產品機械結構簡單,相比直升機具有制造和維護成本低的優勢,能夠讓整體綜合運營成本降至直升機的15%左右。工作人員舉例說明,以200公里/小時的巡航速度進行無人駕駛飛行,從進博會所在地國家會展中心出發,不論是前往上海區域內的臨港、張江,還是江蘇省蘇州市中心,都只需要大約15分鐘的時間。
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